Штрафы у одной школы лондонского боро Брент превысили £1 млн за два года

Совет лондонского боро Брент выписал штрафов на £1,15 млн по схеме School Street у школы Manor School в Kensal Rise с ноября 2024 года. Местный советник считает, что знаки плохо видны, а схема работает скорее ради доходов; власти отвечают, что знаки соответствуют нормам, но установят дополнительные.

Otabek YusupovВпервые на tafs uz 8 ноября 2026 г. в 22:352 мин чтения

Главное в материале

За 21 месяц действия схемы у Manor School выписано штрафов на £1,15 млн — в среднем £54 799 в месяц
Ранее сообщалось о 70 000 постановлений за 12 месяцев, около 384 за школьный день
Советник Barbara Want сомневается в видимости знаков и целях схемы; совет обещает дополнительные знаки

Более миллиона фунтов штрафов у одной школы

Совет лондонского боро Брент за неполные два года выписал штрафов на £1,15 млн водителям по схеме School Street, действующей у школы Manor School в Kensal Rise с ноября 2024 года. Схема запрещает проезд автомобилей во время утреннего привоза и вечернего забора детей, её соблюдение контролируют камеры и мобильные инспекторы; штраф составляет £160, при оплате в течение 14 дней — £80. Действует она только в учебные периоды, и за 21 месяц совет собирал в среднем £54 799 в месяц, сообщает BBC News со ссылкой на Local Democracy Reporting Service.

Масштаб выписанных постановлений

Цифры показывают, что речь идёт не о единичных нарушениях. Ранее сообщалось, что за 12 месяцев по этой схеме было выписано 70 000 постановлений — в среднем 384 за школьный день. В июле 2025 года две камеры, обслуживающие участок у Manor School, принесли более £107 000 за один месяц. Для сравнения: по данным BBC, схема School Streets в целом расширяется — в мае сообщалось о планах добавить к ней ещё 200 дорог.

Спор о знаках и целях схемы

Советник округа Barbara Want заявила, что знаки «слишком высоко расположены и плохо видны», и усомнилась в эффективности схемы: «Если водители всё ещё ездят по дороге, это проваливает задачу безопасности детей. Я опасаюсь, что схема больше о сборе доходов, чем о безопасности дорог или качестве воздуха». Совет Брента ответил, что установленные знаки соответствуют рекомендациям Department for Transport, но всё же решил установить дополнительные знаки на более низком уровне и «gateway»-элементы, чтобы водителям было понятнее. Член кабинета совета Promise Knight подчеркнул, что цель School Streets — снизить заторы и улучшить качество воздуха на пути в школу, и что схема будет продолжать пересматриваться. Таким образом, спор о том, работает ли схема как средство безопасности или как источник дохода, остаётся открытым: обе стороны опираются на одни и те же факты — огромный объём штрафов при сохраняющемся, по словам советника, движении автомобилей.