Главное в материале
- Chery отзывает 53 882 автомобиля Omoda и Tiggo 5x, выпущенные с 6 июня 2022 года по 31 декабря 2023 года
- Отзыв стартует 27 ноября 2026 года; замену узла сделают бесплатно только при принадлежности к дефектной партии
- Отдельной отзывной кампании в России по этой неисправности не объявлено
Масштабный отзыв из-за задней оси
Китайский автопроизводитель Chery объявил об отзыве 53 882 автомобилей семейств Omoda и Tiggo 5x из-за потенциально опасного дефекта задней оси. Сообщение размещено на сайте Государственного управления по регулированию рынка Китая (SAMR), о нём пишет Life.ru. Отзывная кампания стартует 27 ноября 2026 года и затронет машины, выпущенные с 6 июня 2022-го по 31 декабря 2023 года.
В чём суть дефекта и как пройдёт проверка
Причиной стали возможные нарушения технологии сварки продольного рычага и втулки задней оси: при повышенных нагрузках соединение может не выдержать и разойтись, в худшем случае — во время движения, что грозит потерей контроля над колесом и аварией. При этом неисправность обнаружена не у всех отзываемых машин: в сервисных центрах бесплатно проверят производственную маркировку задней оси и заменят узел только если он относится к дефектной партии. Владельцев уведомят по SMS и заказными письмами.
Прецедент и малайзийский инцидент
Это не первая подобная кампания компании: в июне 2024 года Chery уже отзывала в Китае 3037 кроссоверов Tiggo 5x из-за недостаточной прочности сварного соединения задней оси — нынешний отзыв охватывает почти в 18 раз больше автомобилей. Ему предшествовал инцидент в Малайзии: в октябре у кроссовера Omoda 5 во время движения отделилась задняя ось. После этого местные власти временно приостановили регистрацию новых автомобилей этой модели, а Chery объявила проверку 8878 машин. При этом, как отмечает издание, официально общая производственная причина малайзийского инцидента и китайского отзыва пока не установлена.
Что с российскими автомобилями
Для российских владельцев ситуация остаётся неопределённой. Кроссовер Omoda C5 продаётся в России, однако подтверждений того, что автомобили для отечественного рынка относятся к дефектной партии, нет. В октябре российское представительство марки сообщало об отсутствии подобных инцидентов и проверке потенциальных рисков. Отдельная отзывная кампания в РФ по этой неисправности не объявлена.
