Главное в материале

  • Из порта Хамада в Россию вывезли 73 подержанных автомобиля стоимостью около 229 млн иен (118,5 млн рублей)
  • Главный фигурант — гражданин Южной Кореи Ким Джун-хо, проживающий в Осаке; личность второго соучастника не установлена
  • Первое в японской судебной практике обвинение за контрабанду машин с двигателем более 1,9 литра

Схема обхода экспортных ограничений

Правоохранительные органы Японии вскрыли крупную схему нелегальных поставок подержанных автомобилей в Россию в обход действующих санкций. Об этом сообщило издание JIJI, на которое ссылается Газета.Ru. По версии следствия, главным фигурантом дела стал проживающий в Осаке гражданин Южной Кореи Ким Джун-хо, который вступил в сговор со вторым соучастником — его личность пока не установлена. Подельники организовали отправку машин в Россию без обязательного в таких случаях разрешения министерства экономики, торговли и промышленности Японии.

Масштаб поставок и юридический прецедент

Из порта Хамада на грузовом судне вывезли 73 подержанных автомобиля; их общая таможенная стоимость оценивается примерно в 229 млн иен, что составляет около 118,5 млн рублей. Нелегальные поставки осуществлялись в сентябре и ноябре прошлого года. Местное управление безопасности подчеркнуло, что этот случай стал первым в судебной практике Японии, когда обвинение предъявлено за контрабанду автомобилей с объёмом двигателя более 1,9 литра.

Контекст ограничений

Ограничения, которые нарушили фигуранты дела, были ужесточены Токио летом 2023 года: поставки в Россию бензиновых и дизельных машин с двигателями свыше 1900 куб. см, а также всех гибридов и электромобилей полностью запрещены. Именно порог в 1,9 литра определяет, попадает ли автомобиль под запрет, поэтому впервые предъявленное обвинение по делам о машинах с двигателем свыше этого объёма напрямую связано с действующей схемой экспортного контроля. Ранее Газета.Ru сообщала о главных сложностях при ввозе подержанной иномарки из Европы в Россию.