Главное в материале

  • Выделение женских вагонов в Ташкентском метро пока невозможно из-за пассажиропотока и технических ограничений
  • Вопрос включён в планы при строительстве новых линий и закупке вагонов
  • По данным метрополитена, женщины — около 40% пассажиров

Что заявил метрополитен

Вопрос выделения отдельных вагонов для женщин в Ташкентском метрополитене планируется учесть при строительстве новых линий и закупке новых составов. Об этом 3 ноября после пресс-конференции в Центре подготовки контента сообщил заместитель председателя правления АО «Ташкент метрополитени» Йулдош Юсупов, отвечая на вопрос корреспондента Gazeta.uz.

Почему сейчас это невозможно

По словам Юсупова, предложения о выделении вагонов для женщин поступают и через соцсети, и в прямых обращениях. Однако текущий пассажиропоток и технические возможности метро не позволяют ввести такой порядок. «На сегодняшний день у нас возможности нет. В будущем при строительстве новых линий метро и заказе новых вагонов мы планируем организовать работу с учётом этого вопроса», — приводит Gazeta.uz его слова.

Ожидаемый эффект и контекст

Заместитель главы метрополитена считает, что отдельные вагоны для женщин помогут сократить случаи насилия и домогательств, сославшись на опыт развитых стран. «После выделения отдельных вагонов для женщин случаи насилия и домогательств, безусловно, сократятся. Когда мы реализуем эти планы в будущем, мы сможем увидеть результат», — цитирует его издание. По данным метрополитена, среди пассажиров метро женщины составляют в среднем 40%.

Что говорили раньше

Тема не нова для города: в 2024 году Gazeta проводила опрос среди жителей о том, следует ли разделять общественный транспорт на вагоны для женщин и мужчин. Большинство тогда считали, что это может обеспечить безопасность и удобство, а часть респондентов предлагала другие меры для борьбы с давкой. Таким образом, заявление руководства метрополитена — это пока план на будущее, а не принятое решение: действующие линии и парк вагонов менять не планируется.