Главное в материале
- Запрет на экспорт дизельного и судового топлива и газойлей для непосредственных производителей продлён до 31 января 2027 года
- В ноябре экспорт с учётом исключений может составить около 2,15 млн тонн, в октябре планировалось около 510 тыс. тонн
- Исключения позволяют выполнять обязательства, включая поставки дизеля в США по контрактам и спецразрешениям
Продление ограничений на три месяца
Правительство России подписало постановление о продлении временного запрета на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей, вывозимых с территории страны непосредственными производителями, до 31 января 2027 года включительно. Официальная цель решения — поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, сообщила пресс-служба кабмина (Life.ru). Ранее аналогичное ограничение для производителей действовало до 31 октября 2026 года; общий запрет на экспорт отдельных видов топлива уже был установлен до конца января следующего года, поэтому новое постановление продлевает ограничения именно для компаний, которые сами производят эти нефтепродукты.
Исключения и объёмы поставок
Накануне подписания вице-премьер Александр Новак сообщил, что готовится распоряжение о продлении запрета фактически на три месяца, и уточнил: «как и ранее, будут сделаны отдельные исключения по поставкам на мировые рынки» — это позволит продолжить выполнение согласованных обязательств перед зарубежными партнёрами. По его словам, в октябре Россия планировала поставить на внешние рынки около 510 тысяч тонн дизельного топлива, а в ноябре объём экспорта с учётом исключений может составить примерно 2,15 миллиона тонн; дальнейшие поставки будут зависеть от ситуации на топливном рынке.
Поставки в США и частичное снятие запрета
Отдельная тема — российско-американские договорённости. Новак ранее сообщал, что несколько танкеров с российским дизельным топливом уже направились в США; поставки идут по заключённым контрактам и специальным разрешениям. Ранее Life.ru писал, что правительство частично сняло запрет на экспорт дизеля в рамках этих договорённостей: решение вступило в силу 10 октября и первоначально предусматривало поставки на мировой рынок до 500 тысяч тонн топлива; в кабмине тогда подчёркивали, что объёмы производства позволяют одновременно обеспечивать внутренний спрос и выполнять экспортные контракты. Таким образом, продление запрета до 31 января 2027 года не отменяет исключений, по которым уже идут поставки, — оно сохраняет общий запрет для производителей, оставляя отдельные направления экспорта под спецразрешениями.
