Главное в материале

  • China Zorrilla — крупнейшее в мире судно, работающее полностью на аккумуляторной тяге (по данным Incat)
  • Более 250 тонн батарей, свыше 40 МВт·ч, восемь электроводомётов
  • Вместимость: 2100 пассажиров и 225 автомобилей; маршрут через Ла-Плату — около 55 км

Начало рейсов через Ла-Плату

Крупнейший в мире полностью электрический паром China Zorrilla приступил к коммерческим перевозкам. Судно построила австралийская судостроительная компания Incat Tasmania по заказу оператора Buquebus, сообщает Kun.uz. Первый коммерческий рейс прошёл между столицей Аргентины Буэнос-Айресом и уругвайским городом Колония-дель-Сакраменто; маршрут через эстуарий Ла-Плата составляет около 55 километров.

Церемония и характеристики судна

Церемония передачи парома в эксплуатацию состоялась 21 октября в Буэнос-Айресе, после чего судно начало обслуживать пассажиров. По данным Incat, China Zorrilla — крупнейшее в мире судно, работающее исключительно от аккумуляторных батарей. На борту установлены батареи общей массой более 250 тонн с суммарной ёмкостью свыше 40 мегаватт-часов; накопленная энергия питает восемь электроводомётов, которые создают тягу, перенаправляя поток воды. Весь рейс судно идёт на энергии аккумуляторов.

Что паром перевозит

Помимо пассажиров, судно принимает автомобили: единовременно — до 2100 человек и 225 транспортных средств. Для пассажиров организованы зоны отдыха, а также зона беспошлинной торговли площадью около 2300 квадратных метров. О начале коммерческой эксплуатации судна Hull 096 (China Zorrilla) сообщается и в публикации самой компании Incat в LinkedIn.