Главное в материале

  • До конца 2027 года предлагается нулевая ставка утильсбора на импорт новых электробусов и автобусов класса III категории M3 стандарта «Евро-5» и выше
  • С 1 сентября 2027 года пассажиры поездов дальнего следования смогут бесплатно ездить на пригородных электричках за 12 часов до отправления и 12 часов после прибытия
  • Также планируется велошеринг у крупных остановок, отдельные очереди автобусов на газонаполнительных станциях и разнос времени начала занятий в вузах с 2027—2028 учебного года

Новый проект стратегии пассажирских перевозок

Минтранс представил проект стратегии комплексного развития пассажирских перевозок по Узбекистану до 2030 года. Об этом пишет Spot.uz. Документ включает ряд инициатив по городскому общественному транспорту, часть из которых имеет конкретные сроки и меняет действующие правила.

Утильсбор: что предлагается и что действует сейчас

До конца 2027 года предлагается ввести нулевую ставку утилизационного сбора на импорт всех новых электробусов и автобусов класса III категории M3, отвечающих стандарту «Евро-5» и выше. Это расширило бы нынешние льготы: сейчас нулевая ставка действует только для автобусов, электробусов и троллейбусов вместимостью более 60 пассажиров, а отдельная льгота применяется к импорту автобусов, микроавтобусов и электробусов туроператорами. Таким образом, освобождение коснулось бы и автобусов меньшей вместимости, которые сейчас под льготу не подпадают.

Электрички, велошеринг и газовые коридоры

С 1 сентября 2027 года планируется разрешить бесплатные поездки на пригородных поездах для пассажиров поездов дальнего следования — в течение 12 часов до отправления и 12 часов после прибытия. К той же дате рядом с крупными остановками общественного транспорта должны появиться пункты велопроката, рассчитанные на преодоление «последней мили» до пункта назначения. Хокимияты Ташкента и регионов, Совет министров Каракалпакстана вместе с Минтрансом и Минэнерго должны будут обеспечить бесперебойное снабжение автобусов газом, для чего на газонаполнительных станциях организуют отдельные очереди (коридоры). С начала 2027—2028 учебного года предлагается распределить время начала занятий в вузах, чтобы снизить нагрузку на транспортные системы и распределить пассажиропоток.

Статус инициатив

Все перечисленные меры — предложения в рамках проекта стратегии, а не принятые решения: документ находится на обсуждении, и о его утверждении в публикации не сообщается. Ранее Spot писал о запуске приложения ElektroPoyezd для покупки билетов на электрички по Узбекистану.