Главное в материале

  • Не менее 30 погибших при столкновении поездов Renfe и Iryo возле Урды, число жертв может увеличиться
  • Движение по главной высокоскоростной линии Мадрид — юг Испании приостановлено
  • Катастрофа произошла за месяц до досрочных выборов 29 ноября и после январской аварии под Адамусом, где погибли 46 человек

Столкновение под Урдой

Утром 28 октября, незадолго до 9:00 по местному времени (08:00 GMT), в муниципалитете Урда примерно в 130 км к югу от Мадрида столкнулись два высокоскоростных поезда. По данным властей региона Кастилья-Ла-Манча, переданным агентству AFP, погибли «не менее 30» человек — эта цифра вдвое превысила первоначально сообщённые 10 жертв. Оценок числа пострадавших власти пока не давали, а представительница правительства региона Эстер Падилья заявила местному телеканалу CMM, что «возможно, число [жертв] увеличится».

Реакция и приостановка движения

Государственный оператор Renfe подтвердил, что один из его поездов столкнулся с составом частной испанской компании Iryo, и объявил о приостановке движения по главной высокоскоростной линии из Мадрида на юг страны. На месте работали несколько пожарных расчётов, три вертолёта и две реанимационные бригады, сообщил представитель служб экстренного реагирования. Премьер-министр Педро Санчес написал в X, что «шокирован» происшествием, отменил участие в саммите по ожирению в Мадриде, а его Социалистическая партия приостановила всю предвыборную кампанию. Соболезнования выразили королевский дом Испании, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и президент Франции Эмманюэль Макрон.

Вторая катастрофа за год на той же линии

Авария стала вторым подобным происшествием в Испании за год: в январе столкновение двух высокоскоростных поездов у деревни Адамус унесло жизни 46 человек — это была самая смертоносная железнодорожная катастрофа в стране со времён схода поезда у Сантьяго-де-Компостела в 2013 году, когда погибли 80 человек. Обе аварии этого года произошли на линии Мадрид — Севилья, первой высокоскоростной магистрали Испании, открытой в 1992 году к всемирной выставке в Севилье. Испанская высокоскоростная сеть, вторая в мире по протяжённости после китайской, считается предметом национальной гордости, и январская катастрофа уже вызвала острые вопросы о безопасности железных дорог. Катастрофа произошла за месяц до досрочных выборов 29 ноября, на которых Санчес, ранее подвергавшийся жёсткой критике после первой аварии, пытается переломить неблагоприятные для него опросы.