Лайнер Odyssey прекратил кругосветное плавание: около 200 пассажиров высажены в Камбодже

Главное в материале

Villa Vie Odyssey, находившийся более 750 дней в кругосветном плавании, остановлен в камбоджийском Сиануквиле; на борту были 203 гостя и 156 членов экипажа
Оператор объясняет остановку ростом расходов на топливо с $1,800 до $6,000–8,000 в месяц на каюту в Азии и говорит о реструктуризации в течение 60 дней
Пассажиры дают противоречивые оценки: одни не жалеют о поездке, другие обвиняют компанию в отсутствии помощи

Плавание длиной в три с половиной года прервано в Сиануквиле

Круизный лайнер Villa Vie Odyssey, отправившийся из Белфаста в октябре 2024 года в «непрерывное плавание вокруг мира», остановлен в камбоджийском порту Сиануквиль. Судно находилось в пути более 750 дней из запланированных трёх с половиной лет и почти 150 стран. По данным заместителя губернатора провинции Преах Сиханук Лонга Диманча, 23 октября на судно под флагом Багамских островов прибыли из Таиланда 203 гостя и 156 членов экипажа; далее маршрут должен был продолжиться во Вьетнам. Об этом сообщило euronews со ссылкой на чиновника.

Причина: топливо подорожало в разы

Базирующийся в США оператор Villa Vie Residences заявил, что приостановил деятельность в Камбодже из-за «чрезвычайного» роста стоимости топлива после начала войны с Ираном в конце февраля. По заявлению компании, ежемесячные расходы на топливо в расчёте на каюту выросли со среднего уровня 1 800 долларов до оценочных 6 000–8 000 долларов в некоторых регионах Азии. BBC приводит верхнюю границу — до 8 000 долларов (6 000 фунтов). Компания пишет, что пыталась компенсировать рост, замедлив маршрут и увеличив время стоянок, но «полностью переложить повышение на жителей нереалистично». В ближайшие 60 дней она намерена заниматься реструктуризацией и докапитализацией, оговорив, что «исход нельзя предсказать».

Семь часов на сборы

Во время плановой стоянки пассажирам дали около семи часов на высадку, сообщил Лонг Диманч. По его словам, «внезапное распоряжение о высадке оставило многих пенсионеров и удалённых работников без крова за тысячи километров от их родных стран». Часть пассажиров улетела, другие остались в городе; сам корабль, по данным euronews, должен был заправиться и уйти 31 октября. Bloomberg со ссылкой на основателя оператора оценивал число пассажиров примерно в 200 человек; судно вместимостью до 650 пассажиров имеет длину около 200 метров.

Кто эти пассажиры и что они потеряли

Формат «residential cruising» предполагал покупку или аренду кают на срок от отпуска до всей жизни: по данным euronews, стоимость апартаментов на весь срок службы судна начиналась примерно с 230 000 долларов, BBC указывает диапазон от 120 000 до 440 000 долларов и аренду от 3 500 долларов в месяц. Некоторые пассажиры продали всё имущество ради участия. Американец Рэнди Кассингем с женой находились на борту с отплытия из Белфаста и, по его словам AFP, потратили около миллиона долларов на поездку, которая должна была длиться не менее 15 лет. 69-летняя Кэрол Ларсон из Калифорнии заплатила 120 000 долларов за каюту без учёта ежемесячных сборов — и через полтора года оказалась «застрявшей» в Сиануквиле.

Противоречивые оценки и прежние проблемы проекта

Пассажиры оценивают ситуацию по-разному. Кассингем, ведущий блог ResidentialCruising.com, обвинил компанию в том, что она «совершенно ничего не делает, чтобы помочь»: по его словам AFP, людей довезли до центра города, не дав даже списка отелей, — при этом сам он не жалеет о поездке и вернулся бы на борт, если круиз возобновится. Барбара Фигель рассказала AFP, что в последние четыре месяца компания «просила всё больше и больше денег», но «не думаю, что нас обманули — нам недооценили расходы». Ларсон возложила бо́льшую часть вины на президента США и войну на Ближнем Востоке, а также на менеджмент круиза. Villa Vie на запрос AFP не ответила, но в заявлении сказала, что «работает с жителями над координацией высадки и поиском временного жилья».

Предыстория судна

Это не первый сбой проекта: отплытие из Белфаста в 2024 году задерживалось из-за ремонта судна, и пассажиры месяцами ждали в Северной Ирландии, что обошлось компании в миллионы фунтов, отмечает BBC. Сам лайнер построен в 1993 году, сменил нескольких операторов, простаивал во время пандемии COVID-19 и был куплен Villa Vie Residences в 2023 году. Сиануквиль уже принимал лайнер в кризисной ситуации: в феврале 2020 года туда зашло судно MS Westerdam, которому отказали пять портов других стран из-за опасений по поводу COVID-19. Пока неизвестно, завершится ли реструктуризация успешно и получат ли пассажиры компенсации — источники об этом не сообщают.