Главное в материале

  • Европейцы наименее готовы делиться биометрией: 70% против 78% в среднем по миру; наибольшая готовность на Ближнем Востоке (84%) и в Африке (82%)
  • 58% пассажиров прошли биометрические процедуры за последние 12 месяцев против 34% в 2022 году
  • Доля путешественников, которых отпугивают иммиграционные требования, выросла с 33% в 2025 году до 43%

Европейцы — самые осторожные пользователи цифровых технологий в путешествиях

Европейские путешественники «самые осторожные» при переходе на цифровые технологии в сфере туризма, следует из Global Passenger Survey 2026 Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), о результатах которого сообщает euronews. Опрос охватил более 10 000 респондентов из 200 стран. Европейцы наименее готовы делиться биометрическими данными для процедур в аэропорту: на это согласны 70% опрошенных против 78% в среднем по миру. Наибольшую готовность проявили путешественники с Ближнего Востока и из Африки — 84% и 82% соответственно. Менее охотно европейцы принимают и цифровой паспорт для онлайн-регистрации: 79% против 84% в мире.

Опасения по поводу данных не мешают распространению биометрии

Осторожность европейцев опрос связывает с отношением к персональным данным: 59% респондентов боятся утечек, 49% обеспокоены передачей информации другим организациям, а 41% указали на непрозрачность обработки личных сведений. Несмотря на это, IATA называет биометрию «массовой» частью путешествий: 58% пассажиров прошли биометрические процедуры хотя бы раз за последние 12 месяцев — против 34% в 2022 году. «Все больше пассажиров сталкиваются с биометрическими технологиями во время путешествий. Им это нравится, и они хотят пользоваться ими чаще», — заявил старший вице-президент IATA по эксплуатации, безопасности и охране полётов Ник Карин. По его словам, чтобы биометрия стала нормой для международных поездок, правительствам нужно договориться о единой системе выпуска и признания защищённых цифровых паспортов — Digital Travel Credentials.

Готовность к цифровым сервисам и роль ИИ

Одновременно опрос фиксирует высокую готовность к цифровым сервисам: 82% респондентов готовы делиться цифровым паспортом с авиакомпанией на этапе бронирования ради персонализированных услуг, включая информацию о визовых требованиях, и столько же — пользоваться смартфоном, объединяющим цифровой кошелёк, паспорт и карты лояльности, для бронирования, оплаты и прохождения процедур в аэропорту. ИИ уже стал инструментом планирования: 49% путешественников использовали его при подготовке поездки — 21% для поиска рейсов в конкретное направление, 19% для поиска самых дешёвых вариантов, 17% в поисках идей. Карин отметил, что авиакомпаниям важно не только присутствовать в ответах ИИ-систем, но и создавать удобные механизмы превращения диалога с ИИ в реальное бронирование.

Иммиграционные требования — растущий барьер

Главным препятствием остаются иммиграционные правила: они отпугивают 43% путешественников в мире от поездки в ту или иную страну — против 33% в опросе 2025 года. Самый высокий показатель у жителей Африки — 52%; в Европе въездные требования удержали от поездки 38% опрошенных. Среди тех, кого отпугнули процедуры, 53% назвали процесс слишком сложным, по 17% — слишком дорогим и связанным с конфиденциальностью. При этом 86% готовы заранее передавать иммиграционную информацию в цифровом виде, 45% предпочли бы пройти формальности до прибытия в аэропорт, а 60% хотели бы оформлять визы онлайн — против 25%, выбравших личную подачу в консульстве. Карин подчеркнул, что более 100 стран выдают электронные визы, но их проверка мало стандартизирована, и призвал правительства внедрить уже существующие единые стандарты.