Главное в материале
- Новые Jetta почти исчезли из российских салонов; дилеры сомневаются в возобновлении поставок
- За девять месяцев 2026 года продано 1450 новых машин марки
- В марте компания заявляла о намерении продолжить продажи и гарантийное обслуживание
Дилеры сообщают об исчезновении новых Jetta
Новые автомобили китайской марки Jetta практически исчезли из российских автосалонов, а дилеры сомневаются, что производитель возобновит поставки. Об этом сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам обзвона официальных дилеров: у большинства опрошенных продавцов машины уже закончились, и лишь в отдельных центрах ещё можно приобрести оставшиеся экземпляры.
Ситуация в разных городах
В одном из петербургских автосалонов журналистам рассказали, что все автомобили давно распроданы, а центр продолжает заниматься только сервисным обслуживанием. Собеседник издания считает новые поставки маловероятными и связывает неопределённость вокруг бренда с политическими обстоятельствами. В Москве ситуацию описали иначе: представитель дилерского центра сообщил, что поставки Jetta приостановились ещё в 2024 году — тогда салон закупил крупную партию машин, остатки которой продаёт до сих пор.
Позиция компании и продажи
Ещё в марте представители Jetta заявляли о намерении сохранить присутствие на российском рынке: компания обещала продолжить продажи и гарантийное обслуживание, хотя вывод новых моделей в 2026 году не планировался. По данным «Автостата», которые приводит издание «Китайские автомобили», за девять месяцев 2026 года в России продали всего 1450 новых машин Jetta. Марка является совместным проектом немецкого Volkswagen и китайской FAW; в её модельный ряд входят седан VA3 и кроссоверы VS5 и VS7.
Контекст рынка
Ситуация разворачивается на фоне изменения структуры российского авторынка. Life.ru ранее сообщал о росте продаж автомобилей известных мировых брендов на 81,5% за девять месяцев 2026 года; эксперты связывали такую динамику с развитием параллельного импорта, при этом две трети проданных машин зарубежных марок были произведены на предприятиях в Китае. Одновременно участники рынка готовятся к новым ограничениям: по данным Life.ru, с 2027 года параллельный импорт может стать дороже из-за роста утилизационного сбора и ужесточения китайских экспортных требований. По прогнозу автоэксперта Юрия Блинова, крупные дилеры постараются заранее пополнить склады, чтобы временно сдержать повышение цен.
Почему это важно
Исчезновение Jetta из салонов затрагивает покупателей этой марки и её владельцев: при прекращении поставок вопрос гарантийного и сервисного обслуживания, который компания в марте обещала сохранить, становится для них ключевым. На фоне роста продаж мировых брендов через параллельный импорт и ожидаемого с 2027 года удорожания такой схемы уход ещё одного совместного проекта Volkswagen и FAW сокращает выбор доступных новых машин. Пока неясно, возобновятся ли поставки: дилеры оценивают это как маловероятное, а официальных заявлений производителя о прекращении работы в публикации не приводится.
