Главное в материале
- Бензин К3 допускает до 150 мг/кг серы, К5 — не более 10 мг/кг
- Оксиды серы в выхлопе загрязняют воздух и раздражают дыхательные пути, уязвимы люди с астмой
- Сера снижает эффективность каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков, растут выбросы и расход топлива
Чем Евро-3 отличается от Евро-5
Бензин экологического класса К3 (Евро-3) содержит значительно больше серы, чем топливо класса К5, и при сгорании образует вредные соединения, загрязняющие воздух и способные негативно влиять на здоровье. Об этом «Газете.Ru» рассказал доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха Сергей Пестриков. По его словам, экологический класс отражает содержание вредных примесей — серы, бензола и ароматических углеводородов: чем ниже класс, тем менее строгие требования к химическому составу. Для К3 допустимо до 150 мг/кг серы, для К5 — не более 10 мг/кг.
Опасность для здоровья и автомобиля
Главная опасность серы связана с продуктами её сгорания: при работе двигателя образуются, в частности, оксиды серы, которые попадают в атмосферу с выхлопными газами. Они участвуют в формировании загрязнения воздуха и могут раздражать дыхательные пути; особенно уязвимы люди с астмой и другими заболеваниями органов дыхания. Кроме того, по словам эксперта, сера негативно воздействует на системы очистки выхлопа: снижает эффективность каталитического нейтрализатора и ухудшает работу кислородных датчиков, из-за чего растут выбросы вредных веществ и может увеличиваться расход топлива.
Как определить класс топлива
Пестриков подчеркнул, что экологический класс и октановое число — разные характеристики: маркировка АИ-92 или АИ-95 указывает на детонационную стойкость, а К3 или К5 — на экологические свойства. Определить класс бензина по внешнему виду невозможно, «народные» способы с листом бумаги или прозрачной ёмкостью не позволяют достоверно установить класс. Надёжнее проверять маркировку на топливной колонке и сведения в документах на АЗС.
