Главное в материале
- Mercedes-AMG GT 53 — два электродвигателя, 544 л.с.; GT 55 — 816 л.с.; GT 63 — 1169 л.с.
- GT 63 разгоняется до 100 км/ч за 2,5 с, до 200 км/ч за 6,8 с
- Активный спойлер меняет положение с 150 км/ч, управляемые жалюзи в переднем бампере
Дебют электрического кроссовера Mercedes-AMG GT
Компания Mercedes-AMG представила новый электрический кроссовер GT. Передняя часть украшена декоративной панелью с вертикальными металлическими полосами, напоминающей традиционную решётку AMG с подсветкой. Передние фары получили трёхлучевые звёздообразные ходовые огни, а сзади установлены шесть круглых световых элементов, сочетающихся с горизонтальной LED-полосой. Среди особенностей модели — безрамочные боковые стёкла, расширенные колёсные арки и скрытые дверные ручки.
Габариты и аэродинамика
Длина новинки составляет от 5080 до 5084 мм, ширина — 2001 мм, высота — 1653 или 1656 мм, колёсная база — 3040 мм. Особое внимание уделено аэродинамике: у версий GT 55 и GT 63 на крыше предусмотрен активный спойлер, который начинает менять положение при достижении скорости 150 км/ч и в зависимости от скорости и условий движения может снижать аэродинамическое сопротивление или увеличивать прижимную силу. Кроме того, в переднем бампере установлены управляемые вертикальные жалюзи: в обычном режиме они закрыты, а при необходимости открываются для дополнительного охлаждения.
Силовые установки и динамика
Базовая версия GT 53 оснащена двумя синхронными электродвигателями — по одному на каждой оси, их суммарная мощность составляет 544 л.с. Более мощные GT 55 и GT 63 получили три электродвигателя с магнитами, ориентированными вдоль оси: два на задней оси и один на передней. GT 55 развивает 816 л.с., а максимальная мощность флагмана GT 63 достигает 1169 л.с. Самый мощный кроссовер ускоряется с места до 100 км/ч за 2,5 секунды, а до 200 км/ч — за 6,8 секунды.
