Главное в материале

  • Шон Бейкер (GRS Recovery Bournemouth) приговорён к 14 неделям тюрьмы условно на год в Борнмутском коронном суде
  • Инцидент произошёл 22 марта 2024 года на Exeter Crescent: незакреплённый Range Rover скатился с горки
  • Прохожий Кай Дрансфилд, пытавшийся помочь, получил переломы ног и позвоночника; расследование вела HSE

Приговор по делу о скатившейся машине

Эвакуаторщик Шон Бейкер, работавший в компании GRS Recovery Bournemouth, приговорён в пятницу в Борнмутском коронном суде к 14 неделям тюрьмы, условно — с испытательным сроком на один год. Приговор вынесен по делу о происшествии 22 марта 2024 года, когда незакреплённый двухтонный Range Rover скатился по улице Exeter Crescent во время операции по эвакуации. Записи камер видеонаблюдения показали, что Бейкера зажало задним колесом машины.

Прохожий попытался помочь и был раздавлен

Кай Дрансфилд, находившийся на перерыве от работы в TGI Fridays, увидел, что Бейкер оказался под катящейся машиной, «цепляясь за жизнь из последних сил», и попытался его спасти. По словам Дрансфилда, «он посмотрел мне в глаза, и моей первой мыслью было просто схватить его, чтобы попытаться помочь». В результате попытки помощи Дрансфилд сам был сбит автомобилем и затянут под него. По данным Управления по охране труда (HSE), машина проехала по обеим его ногам: он получил множественные переломы костей ног и переломы позвоночника. Спустя более двух лет после инцидента он продолжает страдать от хронической боли и испытывает трудности при ходьбе.

Расследование HSE: нарушение процедур

Расследование HSE установило, что Бейкер сначала закрепил лебёдку на передней части Range Rover — это предотвратило бы скатывание машины даже при отказе или отпускании ручного тормоза. Однако затем он снял лебёдку, поднял автомобиль домкратом и подставил под задние колёса тележки-скаты. Поскольку колёса не были зафиксированы башмаками, а тросы-страховки не были присоединены, ничто не мешало машине скатиться назад после опускания на скаты. Следствие пришло к выводу, что Бейкер не проявил должной заботы о собственной безопасности и безопасности окружающих, не следовал установленным процедурам эвакуации, а его действия не соответствовали стандартам, ожидаемым от опытного специалиста. Бейкер признал себя виновным в нарушении раздела 7 Закона о здоровье и безопасности на работе 1974 года.

Реакция регулятора

После заседания инспектор HSE Александр Эшен заявил, что Бейкер был опытным эвакуаторщиком, но «неправильно закрепить машину весом более двух тонн на крутом склоне — фундаментальная ошибка». По его словам, происшествие случилось в оживлённом центре города, рядом с ресторанами и парковками, где регулярно ходят пешеходы и ездят автомобили и мотоциклы. Эшен подчеркнул, что нарушения Бейкера «были существенными, они подвергли риску всех поблизости и привели к тому, что член общества, вступившийся за пострадавшего, получил травмы, изменившие его жизнь».