Главное в материале

  • План Национального управления железных дорог КНР охватывает 2026–2030 годы и объединяет инфраструктуру, цифровизацию, безопасность и снижение выбросов.
  • Задачи: около 30 инновационных центров, минимум 100 прорывов по ключевым технологиям, не менее 500 значимых научно-технических результатов, 20 демонстрационных решений, включая систему эксплуатации поездов на 400 км/ч.
  • Платформу 12306 планируется превратить из сайта продажи билетов в интеллектуальную систему сопровождения пассажира на протяжении всей поездки.

План на пять лет

Национальное управление железных дорог Китая опубликовало документ, охватывающий 2026–2030 годы. Как сообщает Global Times, план объединяет направления строительства инфраструктуры, новых технических средств, цифровизации, безопасности и сокращения отходов. За пять лет в отрасли планируется создать около 30 новых научно-технологических инновационных центров, добиться прогресса минимум по 100 важным технологиям и получить не менее 500 значимых научно-технических результатов.

Поезда на 400 и 600 км/ч

Среди минимум 20 образцовых решений или демонстрационных проектов по практическому применению технологий — система использования высокоскоростных поездов, рассчитанных на скорость 400 км/ч. Поезда на магнитной подушке, рассчитанные на 600 км/ч, находятся на стадии поэтапных исследований: ключевые технологии, необходимые для их производства в Китае, планируется испытать.

Цифровизация и «умные» билеты

Официальная платформа продажи билетов 12306 будет преобразована: её планируется превратить из сайта для покупки билетов в интеллектуальную систему, сопровождающую пассажира на протяжении всей поездки. Платформа должна предлагать варианты поездок с сочетанием разных видов транспорта и лучше учитывать индивидуальные потребности. Для отрасли также разовьют большие языковые модели, наборы данных и вычислительную инфраструктуру: планируется создать не менее 20 высококачественных отраслевых наборов данных и внедрить более 20 образцовых сценариев применения искусственного интеллекта.

Экология

В экологическом направлении предусматривается демонстрационная эксплуатация малорасходных дизельных локомотивов, а также подвижного состава, сочетающего аккумуляторные и водородные источники энергии. Цель — довести объём выбросов углекислого газа от железнодорожного транспорта до пиковой величины к 2030 году, создав условия для последующего снижения.