Главное в материале

  • Руанда примет Гран-при Формулы-1 с начала 2030-х; трасса будет построена в Бугесере рядом с аэропортом Кигали, 60% которого принадлежит Qatar Airways — спонсору F1.
  • Правозащитники называют сделку «спортвошингом» и указывают на причастность Руанды к группировке M23 в ДР Конго; HRW и Human Rights Foundation сообщают, что их обращения к F1 остались без ответа.
  • ЮАР, где прошёл последний африканский этап в Кьялами в 1993 году, также претендует на гонку: министр спорта Гейтон Макензи заявил, что ЮАР «получит F1 даже до 2030 года».

Возвращение Формулы-1 в Африку

Руанда подтвердила, что примет гонки Формулы-1 с начала 2030-х годов. Это станет первым этапом серии на африканском континенте с 1993 года, когда гонка прошла на трассе Кьялами в Йоханнесбурге (ЮАР). История F1 в Африке восходит к 1958 году, когда состоялась гонка в Марокко; многие южноафриканские этапы проходили на фоне политики апартеида. Трассу в Руанде построят в районе Бугесера рядом с международным аэропортом Кигали, 60% которого принадлежит Qatar Airways — спонсору Формулы-1.

Реакция и ожидания

Сторонники сделки подчёркивают символическое значение возвращения серии в Африку. Южноафриканская ведущая Нкобиле Квези сказала Sky Sports, что для неё как африканца видеть гонку F1 на континенте — большая радость, тем более что Кьялами принимал этап до её рождения. Пресс-секретарь F1 в комментарии The Athletic заявил, что гонка даст возможность «вдохновить» более 100 млн болельщиков F1 в Африке и что спорт может быть «позитивной силой добра». Deutsche Welle обратилась в министерство спорта Руанды за комментарием, но обещанный ответ не получила.

Критика: спортвошинг и права человека

Президент Руанды Поль Кагаме в последние годы активно инвестирует в спорт: страна спонсировала европейский футбол и НБА, в том числе «Баварию», однако из-за недовольства болельщиков и СМИ клуб в прошлом году отказался от коммерческого элемента сотрудничества с туристической организацией Visit Rwanda. Критики обвиняют Кагаме в «спортвошинге», особенно с учётом того, что стоимость F1 оценивается примерно в 34 млрд долларов (30 млрд евро) по данным Sportico. Льюис Мадж, директор Human Rights Watch по Центральной Африке, сообщил DW, что организация в феврале 2025 года писала F1 с вопросом о влиянии её деятельности на права человека, включая заявку Руанды на Гран-при, но ответа не получила. По его словам, Руанда «использовала громкие спортивные сделки, чтобы отвлечь внимание от удручающей ситуации с правами человека», и является «силой, стоящей за жестокой группировкой M23» на востоке ДР Конго, чьи военные причастны к незаконному перемещению и гибели мирных жителей. Мохамед Кейта из Human Rights Foundation назвал возвращение F1 в Африку давно назревшим, но выбор Руанды — «глубоко спорным»: по его словам, режим находится под частичными санкциями США из-за военной оккупации территорий на востоке ДР Конго и вооружает и финансирует группировку, причастную к изнасилованиям, массовым убийствам, насильственной вербовке и разграблению ресурсов. Он также отметил, что Руанда стабильно входит в список ООН 25 наименее развитых стран мира.

Претензии ЮАР и вопрос наследия

Несмотря на то что Руанда первой объявила о проведении гонки, ЮАР считает, что примет этап раньше. Президент ЮАР Сирил Рамафоза поздравил Руанду в соцсетях, назвав контракт признанием возможностей руандийской нации и всего континента. Министр спорта ЮАР Гейтон Макензи также поздравил Руанду, но добавил, что ЮАР «получит F1, даже до 2030 года». Проведение гонки в ЮАР потребовало бы заметно меньше времени и средств благодаря существующей инфраструктуре. Эксперт по событийной индустрии ЮАР д-р Камилла Сварт-Аррис в 2024 году говорила DW, что проведение этапа может способствовать развитию STEM-образования, технологий и расширению возможностей для женщин в спорте, где большинство руководителей, гонщиков и инженеров — белые мужчины. Кейта выразил надежду, что F1 инвестирует в развитие африканских талантов в автоспорте, добавив, что Руанда «не имеет смысла в данный момент», если речь не идёт о выгоде для одного диктатора и красоте холмистого ландшафта.