Главное в материале

  • TXL за три года теряет 39–40% стоимости, RX — более 1,9 млн рублей в абсолютном выражении
  • Лучший показатель остаточной стоимости у LX: минус 30,1% (1,07 млн рублей)
  • Эксперт «Сравни» объясняет потери невысоким спросом и выбором покупателей в пользу Chery

Потери стоимости по моделям

Автомобили Exeed 2023–2024 годов выпуска за два-три года эксплуатации в России теряют в цене в среднем около 2 млн рублей. Такие данные содержатся в отчете финансового маркетплейса «Сравни», предоставленном Газете.Ru. Наибольшая потеря в абсолютном выражении зафиксирована у купеобразного кроссовера RX — более 1,9 млн рублей: новый экземпляр стоит в среднем около 5,3 млн рублей, подержанный — около 3,4 млн рублей.

Проценты и лидер по остаточной стоимости

В процентном отношении сильнее всех дешевеет кроссовер TXL: за три года версия с двигателем 1.6 потеряла 39% (1,7 млн рублей), а с двухлитровым мотором — 40% (1,9 млн рублей). Флагманский VX спустя три года после покупки дешевеет на 1,86 млн рублей, или 34%: новый стоит в среднем 5,46 млн рублей, с пробегом — 3,6 млн рублей. Лучший показатель остаточной стоимости у переднеприводного LX — минус 1,07 млн рублей, или 30,1% от первоначальной цены; новый LX стоит около 3,6 млн рублей, подержанный — 2,5 млн рублей.

Причина — слабый вторичный спрос

Эксперт «Сравни» Федор Калабкин отметил, что спрос на Exeed на вторичном рынке остается невысоким: «Многие потенциальные покупатели не желают переплачивать за привлекательную внешность при схожем наборе агрегатов и выбирают автомобили Chery, поэтому продавцам приходится снижать цену». Для владельцев это означает, что при перепродаже через два-три года им приходится закладывать в цену потерю от трети до 40% стоимости — в зависимости от модели. Издание также напоминает, что Exeed создан Chery как премиальное подразделение и на старте продаж в России в 2021 году использовал двойное имя CheryExeed. Ранее, как сообщалось, внедорожники Oting за два года эксплуатации в России теряли треть цены.