Главное в материале
- В ходе торгов 9 ноября акции «КамАЗа» дорожали более чем на 16%, достигая 70,1 рубля, но к 17:28 мск опустились до 64,9 рубля.
- Путин предложил разработать программу обновления регионального и муниципального транспорта; Минниханов поддержал идею и указал на высокие процентные ставки.
- Конкретные параметры программы, сроки и объёмы финансирования пока не объявлены.
Резкий рост и частичный откат котировок
Акции «КамАЗа» резко подорожали на Московской бирже 9 ноября после заявления президента Владимира Путина о необходимости поддержать отечественное машиностроение. Как сообщила Life.ru, в ходе торгов рост котировок превышал 16%: по данным Мосбиржи, к 16:35 мск стоимость бумаги достигала 70,1 рубля. Однако уже к 17:28 мск котировки опустились до 64,9 рубля — то есть более чем на пять рублей ниже достигнутого уровня.
О чём договорились Путин и Минниханов
Скачок произошёл вскоре после встречи Путина с главой Татарстана Рустамом Миннихановым. Обсуждая ситуацию в промышленности, президент предложил «делать ещё программу обновления региональных и муниципальных транспортных средств», которая могла бы обеспечить дополнительную поддержку российским машиностроительным предприятиям. Минниханов инициативу поддержал, но обратил внимание на высокие процентные ставки, затрудняющие приобретение новой техники, и предложил одним из способов реализации программы сделать государственную поддержку лизинговых компаний. Путин согласился, что такое предложение необходимо рассмотреть.
Ситуация на предприятии и контекст рынка
Отдельно Минниханов рассказал президенту о положении дел на самом «КамАЗе»: по его словам, после определённого спада ситуация постепенно стабилизируется — «немножко провал был, «КамАЗ» функционирует нормально». При этом инициатива обновления транспортных парков может создать дополнительный спрос на отечественные грузовики на фоне общего сжатия рынка: ранее Life.ru сообщал со ссылкой на Минпромторг, что за десять месяцев 2026 года продажи новых автомобилей в России выросли на 2,2% (1,22 миллиона машин), но спрос на грузовики сократился на 8,3%, а на автобусы — на 10,5%. Конкретные параметры возможной программы, сроки запуска и объёмы финансирования пока не объявлены — на текущем этапе это обсуждаемая инициатива, а не принятое решение.
