Главное в материале

  • Комитет Госдумы рекомендовал отклонить законопроект ЛДПР о наказании за опасное вождение
  • Термин «опасное вождение» есть в ПДД с 2016 года, но санкций в КоАП не появилось
  • Полиция с 2025 года применяет ст. 267.1 УК как обходной путь

Законопроект сочли «утратившим актуальность»

Комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству рекомендовал отклонить законопроект о наказании за опасное вождение, мотивируя это тем, что документ «утратил актуальность». Рассмотрение на пленарном заседании назначено на 12 ноября, пишет «Коммерсантъ».

Десять лет без санкций

Термин «опасное вождение» был введён в ПДД ещё в 2016 году, однако санкции за него в КоАП так и не прописали. Последняя попытка — законопроект ЛДПР 2024 года, предусматривавший штраф 3–5 тыс. рублей за первый случай и лишение прав до трёх месяцев при повторном. Правительство поддержало инициативу, и в октябре 2024-го документ приняли в первом чтении.

Почему комитет против

Комитет указывает на «правовую неопределённость» термина: правительство просили доработать правила, но этого не сделали, а МВД вопросом не занимается. «Прежде чем выдвигать предложение об ответственности, нужно, чтобы в ПДД были четкие критерии», — пояснил источник «Ъ». Лишение прав депутаты считают слишком жёстким наказанием, а ужесточений 2025 года за другие нарушения, по их мнению, достаточно.

Проблема критериев и обходной путь полиции

Главред «За рулём» Максим Кадаков называет ключевой проблемой невозможность описать признаки опасного вождения: «Нельзя понять, где заканчивается поведение нормального водителя, а где начинается хамство». По его оценке, отклонение законопроекта логично, но «ситуация безвыходная» — автохамы остаются на дорогах, а бороться с ними неясно как. При этом полиция нашла обходной путь: с 2025 года суды применяют ст. 267.1 УК («Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств»), предусматривающую наказания вплоть до реальных сроков.