Главное в материале
- Танкеры Talisman и Leruo отказались от маршрута в США; Leruo следует в Бразилию
- Танкер Agioi Fanendes продолжает путь в Нью-Йорк, ожидаемое прибытие — 7 ноября
- Поставки стали возможны после договорённостей Путина и Трампа от 9 октября
Два танкера из трёх изменили маршрут
Два из трёх танкеров с российским дизельным топливом, направлявшихся в США, сменили курс и следуют в другие регионы, сообщает Financial Times (пересказ — Life.ru). Танкер Talisman прошёл Гибралтарский пролив и находится у берегов Алжира: судно больше не указывает американское побережье как пункт назначения и передаёт сигнал об ожидании дальнейших распоряжений. Второе судно, Leruo, изменило заявленное направление на Бразилию.
Третий танкер продолжает путь, но без подтверждённого порта
Танкер Agioi Fanendes по-прежнему движется в сторону США и предположительно должен прибыть в Нью-Йорк 7 ноября, однако конкретный порт разгрузки не подтверждён, и судно также ожидает распоряжений. Ещё один танкер, Beast, загрузившийся в российском Приморске 27 октября, указывает атлантическое направление. Аналитик Kpler Мэтт Смит допустил, что причиной изменения маршрутов стала осторожность американских покупателей, опасающихся проблем с соблюдением законодательства и санкционных ограничений; по его оценке, Agioi Fanendes тоже может отказаться от захода в американский порт.
Контекст договорённостей и сопротивления в США
Поставки стали возможны после договорённостей Владимира Путина и Дональда Трампа, достигнутых 9 октября: Вашингтон временно разрешил операции с российским дизелем, рассчитывая сдержать рост цен на топливо. По объявленным планам, Россия должна была направить на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн горючего, а в ноябре — ещё 500 тысяч тонн. Реализация соглашения при этом вызвала сопротивление американских политиков: по данным Life.ru, сенатор-демократ Ричард Блюменталь потребовал от судоходных компаний развернуть танкеры с российским дизелем, предупредил перевозчиков о возможных юридических последствиях и потребовал раскрыть сведения о покупателях, продавцах и страховщиках, участвующих в поставках.
