Главное в материале
- Минтранс включил запрет курьерам выезжать на тротуары в проект поправок к ПДД, который планируют вынести на общественное обсуждение
- Автоэксперт Андрей Ломанов допустил временный рост аварийности после введения запрета
- Эксперт предлагает не допускать курьеров без идентификационной маркировки к заказам
Запрет для курьеров и предупреждение эксперта
Минтранс предложил запретить курьерам на электротранспорте выезжать на тротуары и в пешеходные зоны. Ограничения включены в проект поправок к Правилам дорожного движения, который планируется вынести на общественное обсуждение. Отдельно в проекте предлагается приравнять электросамокаты и электровелосипеды мощностью от 250 Вт до 4 кВт к мопедам.
Опасения: переходный период с ростом аварийности
Автоэксперт Андрей Ломанов в эфире радио «Комсомольская правда» предупредил, что запрет защитит пешеходов, но первое время может привести к росту аварийности. По его мнению, после запрета движение курьеров станет более упорядоченным, однако «на отладку системы потребуется время».
В чём видится главная опасность
Основную опасность Ломанов связал с разницей скоростей автомобильного потока и курьерского транспорта. Доставщикам придётся держаться правого края проезжей части, но многие из них, по оценке эксперта, пока плохо знают ПДД и допускают опасные манёвры, поэтому им потребуется подготовка к передвижению среди автомобилей.
Роль служб доставки
К контролю за нарушениями, уверен эксперт, должны подключиться и сами службы доставки. Идентификационные номера на транспорте и экипировке позволяют установить конкретного курьера, и без такой маркировки допускать его к заказам, по мнению Ломанова, не следует.
