Главное в материале
- Learjet 60 (N722BD) разбился 1 ноября в Гринэкресе округа Палм-Бич, погибли все 9 человек на борту
- Экипаж сообщал об обледенении при температуре −47 °C, затем — о снижении до 20 тыс. футов в минуту
- Самолёт летел из Остина (Техас) на Багамы и упал в жилом районе, начался пожар
Что известно о катастрофе
Бизнес-джет Learjet 60 с регистрационным номером N722BD потерпел крушение 1 ноября в городе Гринэкрес округа Палм-Бич во Флориде. Самолёт выполнял рейс из Остина, штат Техас, в аэропорт Норт-Эльютера на Багамах. Воздушное судно упало на территорию жилого района, после удара начался пожар. На борту находились девять человек, все они погибли. Об этом сообщает Life.ru.
Переговоры экипажа с диспетчером
После катастрофы была опубликована расшифровка радиообмена. По данным издания, экипаж сначала сообщил об умеренной турбулентности. Диспетчер запросил температуру наружного воздуха: пилот назвал −47 градусов Цельсия и добавил, что экипаж борется с обледенением, попросив сообщить, если впереди условия улучшатся. Позднее самолёт попал в зону осадков, и пилот запросил набор высоты до эшелона FL370 (37 тыс. футов) — диспетчер разрешил манёвр.
Стремительное снижение
Вскоре характер переговоров резко изменился. Сначала экипаж доложил о снижении со скоростью 8 тыс. футов в минуту, затем пилот заявил о превышении скорости и потере высоты уже на 20 тыс. футов в минуту. Диспетчер предложил действовать по усмотрению экипажа и спросил, какая помощь требуется. «Мы разобьёмся о землю. Посмотри наружу, Джефф, посмотри наружу! Чёрт возьми, у нас не осталось времени», — сказала пилот, по данным Life.ru. После этого диспетчер несколько раз пытался установить связь с самолётом, но ответа не получил.
Что остаётся неясным
Опубликованная запись фиксирует лишь радиообмен в последние минуты полёта: в ней есть сообщения об обледенении, осадках и стремительной потере высоты, но не объяснение причин катастрофы. Официальные выводы расследования в доступных публикациях пока не приводились.
