Главное в материале

  • Проект предусматривает производство высокооктанового бензина напрямую при переработке, без повышения октанового числа присадками
  • ТЭО разработано, получены одобрение президента и заключение Центра комплексной экспертизы, готовится правительственное постановление
  • Запасы автомобильного бензина для поставок потребителям превышают 125 тыс. тонн, мощности завода используются максимально

Суть проекта

«Узбекнефтегаз» планирует модернизировать Бухарский нефтеперерабатывающий завод, чтобы увеличить выпуск высокооктанового бензина. Об этом 27 октября на пресс-конференции сообщил первый заместитель председателя правления компании Сухроб Хамраев, передает Spot.uz. Ключевая особенность проекта — производство высокооктанового бензина непосредственно в ходе переработки, без необходимости повышать октановое число готового топлива присадками. После реализации проекта импортировать такие присадки не потребуется.

Статус и сроки

Технико-экономическое обоснование уже разработано, получены одобрение президента на октябрьском совещании и заключение Центра комплексной экспертизы. Сейчас принимаются меры для утверждения проекта соответствующим правительственным решением. После утверждения ТЭО и запуска постановлением президента работы могут начаться в четвертом квартале (октябрь–декабрь) или в 2027 году.

Тендер и финансирование

По словам Хамраева, проект будет реализован по итогам открытого тендера, в котором смогут участвовать лицензиары, строительные компании и другие потенциальные исполнители. Часть финансирования планируется привлечь в виде кредита. Представитель госкомпании подчеркнул, что и тендер, и правительственное постановление о реализации проекта будут открытыми.

Текущая ситуация с топливом

Заместитель председателя «Узбекнефтегаза» по переработке Аброржон Худойберганов сообщил, что мощности Бухарского НПЗ сейчас используются максимально: компания выполняет план поставок в полном объеме, а запасы автомобильного бензина для потребителей превышают 125 тыс. тонн. Он также отметил, что повышение октанового числа присадками увеличивает себестоимость бензина, и после реконструкции и роста выпуска новой продукции цена на нее должна снизиться.

Контекст

Ранее Spot сообщал, что Узбекистан обсуждает с Китаем импорт бензина АИ-92 и выше и дизтоплива. Модернизация завода, если проект будет реализован, затронет внутреннее производство топлива: по заявлениям компании, снизится зависимость от присадок и, как ожидается, себестоимость бензина. Конкретные сроки, объем финансирования и победитель тендера пока не названы — проект ожидает правительственного утверждения.