Главное в материале
- Amazon Prime Air расширяет доставку почти на 500 городов США и запустилась в районе Дарлингтона в Англии
- Greenjets заявляет о снижении шума минимум на две трети за счёт закрытых в кожухе винтов
- Amazon говорит, что новые пропеллеры дают почти вдвое меньше воспринимаемого шума, чем у предыдущего поколения
Гул над пригородами стал повседневностью
Жительница пригорода Далласа Эшли Шмидт рассказала BBC News, что почти перестала бывать в собственном саду и отказалась от велосипедных поездок в парки из-за звука доставочных дронов, летающих над домом: «Слышно дроны на подлёте, слышно их внутри дома, когда они проходят прямо над головой, и слышно, как они улетают». Доставка дронами, ещё недавно бывшая новинкой, становится частью повседневной жизни в США: Amazon Prime Air расширяет доставку почти на 500 городов и посёлков, а в некоторых городах дронами возят пиццу и мороженое. Сервис Amazon также запущен для клиентов в районе Дарлингтона на севере Англии.
Почему шум дронов раздражает особенно
Профессор акустической инженерии и психоакустики Университета Селфорда Антонио Ториха Мартинес объясняет, что звук дронов «особенно заметен, даже когда общий уровень шума относительно низок». В отличие от самолётов, дроны летают на малых высотах и могут проходить прямо над жилыми районами, подвергая шуму сообщества, ранее не сталкивавшиеся с авиационным шумом. По его словам, люди острее реагируют на источник, который считают «новым, навязчивым или частым», а те, кто сам пользуется доставкой, жалуются меньше. Он предупреждает, что по мере расширения отрасли жалоб будет всё больше. В США коммерческими дронами занимается Федеральное авиационное управление (FAA), которое критикуют за допуск шумных операций; само ведомство отвечает, что первичная ответственность за проблемы сообществ лежит на операторах и местных лидерах.
Технологические ответы: кожухи и винты без кончиков
Лондонский стартап Greenjets разработал силовую установку, которая, по заявлению компании, снижает шум дрона минимум на две трети: вращающиеся лопасти заключены в кожух, заглушающий звук и направляющий его от земли, дополнительно снижены обороты ротора и применены материалы, уменьшающие вибрации. Технологию уже использовали полиция и служба безопасности портов в Германии, а также природоохранники в Африке, отслеживающие браконьеров с воздуха. Детройтский предприниматель Грег Шэрроу пришёл к своей идее в 2012 году, когда ему нужно было снять скрипача с дрона без шума: он выяснил, что основной звук создают кончики лопастей, и спроектировал винт со скрученными петлеобразными лопастями без острых концов. Сначала это привело к менее шумному лодочному винту, теперь Sharrow Engineering разрабатывает «ультратихие» дроновые роторы.
Что говорят сами операторы и военные
Amazon сообщила, что добилась «измеримых улучшений звука», а новые пропеллеры её дронов «производят почти вдвое меньше воспринимаемого шума, чем предыдущее поколение, с более мягким тоном». Wing, поставляющий аппараты для доставок Walmart, говорит, что винты спроектированы для минимизации шума, а маршруты полётов варьируются, чтобы не пролетать многократно над одними и теми же домами. В военной сфере, по оценке научного сотрудника RUSI Роберта Толласта, интерес к малошумным дронам есть — например, у сил специальных операций США на экспериментальной стадии, — но для крупных дронов в войне России и Украины приоритетом оказывается скорость, а не скрытность: «Сделать быстрее, а не тише — похоже, такой подход». Для самой Шмидт же приемлемое решение одно: «Я хотела бы, чтобы они полностью остановились, пока не разберутся, как их услуги перестают быть помехой».
Источник изображения, Amazon Amazon Prime Air расширяется до 500 городов США
Источник изображения, Amazon Amazon заявляет, что работает над снижением шума своего парка дронов
Источник изображения, Greenjets Greenjets помещает часть лопастей своего дрона внутрь обтекателя
Источник изображения, Sharrow Engineering Sharrow Engineering разработала изогнутые пропеллеры, снижающие шум
