Главное в материале

  • Хоким Ташкентской области Зоир Мирзаев провел переговоры с гендиректором МАЗ Валерием Иванковичем о выпуске техники в Узбекистане
  • Рассматривалась локализация на заводе Krantas в Нурафшане производства мусоровозов, автоцистерн и кранов-манипуляторов
  • Обсуждались рассрочка и лизинг для обновления автопарка, выпуск комплектующих, сервис-центр МАЗ и склад запчастей

Переговоры в Минске о локализации производства

Делегация Ташкентской области во главе с хокимом Зоиром Мирзаевым в рамках рабочего визита в Беларусь посетила Минский автомобильный завод и провела переговоры с его генеральным директором Валерием Иванковичем, сообщила пресс-служба областной администрации. Стороны обсуждали развитие промышленной кооперации и «взаимовыгодные инвестиционные проекты», а также инициативы по созданию новых производств с использованием существующих мощностей в Узбекистане.

Что конкретно предлагалось

Центральной темой стала возможность локализации на заводе Nurafshon-maxsus-texnika (бренд Krantas) в Нурафшане производства коммунальной и специальной техники — мусоровозов, автоцистерн и кранов-манипуляторов. Для обновления автопарка общественного и грузового транспорта в городах региона предлагались продажа техники в рассрочку или поставки в лизинг, что, по замыслу участников встречи, должно снизить финансовую нагрузку и обеспечить поэтапную модернизацию. Отдельными направлениями названы выпуск комплектующих, включая части рамы, подготовка технических специалистов, обмен инженерным опытом, а также открытие в регионе сервис-центра МАЗ и склада запчастей.

Контекст: завод Krantas и его планы

Завод Nurafshon-maxsus-texnika в Нурафшане выпускает спецтранспорт, военную технику, тракторы и автомобильные надстройки под брендом Krantas; в июле его посетил президент Шавкат Мирзиёев. Предприятие оснащено оборудованием из США, Германии, Италии, Швеции, России, Китая и Турции, стоимость проекта оценивалась в $50 млн. Тогда же компания представила планы построить новый завод спецтехники в Янгихаётском районе на территории 10 га с локализацией выпуска продукции на $15–18 млн в год за счет импортозамещения, а соучредитель Акмаль Каримов рассказывал о разработанных предприятием бронеавтомобилях «Тарлон», «Калкон-1», «Калкон-2», бронетранспортерах «Арслон» и САУ «Туфон». Krantas также планирует серийное производство грузовиков и пикапов до 10 тыс. единиц в год, включая пикап Krantas 4×4 на экспорт. Таким образом, переговоры с МАЗ о выпуске грузовиков на площадке в Нурафшане логично дополняют уже заявленные планы компании по грузовой технике, однако пока речь идет о предмете обсуждения, а не о подписанных соглашениях — о конкретных решениях и сроках источники не сообщают.