Главное в материале

  • Мост входит в состав скоростной автомагистрали Сычуань — Шангри-Ла; строительство ведётся в горной местности, где требуется высокая точность подъёма и установки крупных конструкций.
  • Задействованы два башенных крана Zoomlion R4300-200: грузоподъёмность 200 тонн, длина стрелы 80 метров, по одному на каждую основную опору.
  • Краны оснащены более чем 20 интеллектуальными функциями управления и безопасности; операторы управляли ими дистанционно с земли через видеокамеры.

Строительство моста с применением интеллектуальных кранов

В Китае возводится крупный мост, который войдёт в состав скоростной автомагистрали Сычуань — Шангри-Ла. Как сообщает Kun.uz со ссылкой на данные компании Zoomlion, строительство проходит в горной местности, где подъём и установка крупных конструкций на высоте требуют высокой точности. В работах задействованы два башенных крана Zoomlion модели R4300-200 — по одному на каждую основную опору моста. Их максимальная грузоподъёмность составляет 200 тонн, а длина стрелы достигает 80 метров.

Интеллектуальные функции и сложный участок монтажа

По данным компании, на кранах реализовано более 20 интеллектуальных функций управления и безопасности. Среди них — системы предотвращения столкновений, автоматическая адаптация скорости работы в зависимости от веса груза и контроль предотвращения самопроизвольного опускания подвешенного груза. Эти возможности оказались особенно важными при монтаже последнего 103-метрового участка опоры со стороны Шангри-Ла: строителям нужно было установить финальные стальные и бетонные секции на центральной поперечной балке, а переменный ветер усложнял удержание груза и точную стыковку элементов конструкции.

Дистанционное управление и итоги работ

Операторы наблюдали за ходом работ через видеокамеры и управляли кранами дистанционно, находясь на земле. Такой формат, как отмечает издание, позволял лучше видеть устанавливаемые элементы и вносить необходимые корректировки при монтаже. По заявлению Zoomlion, подъём и установка секций опор были выполнены безопасно. При этом компания не раскрыла ни общую длину моста, ни дату его открытия для движения.

Значение события

Проект демонстрирует, как автоматизированные функции тяжёлой строительной техники применяются при возведении инфраструктуры в сложных горных условиях, где точность монтажа критична. Для строительной отрасли это пример расширения применения дистанционного управления и систем безопасности на кранах сверхтяжёлого класса. Практические детали — длина моста и сроки запуска движения — пока остаются неизвестными, поскольку Zoomlion их не раскрыла.