Главное в материале

  • По данным главы Iran Air, в войне с США и Израилем уничтожено 20–30 самолётов, атакам подверглись 70–80 машин.
  • Ирану нужно около 1000 пассажирских самолётов, имеется около 300, из них 130–140 были рабочими до войны.
  • Абдолхай против приватизации нацперевозчика и ссылается на трудности с запчастями, финансами и кадрами из-за санкций.

Потери авиапарка в войне

От 20 до 30 самолётов было уничтожено в ходе войны Ирана с США и Израилем, заявил в понедельник глава государственной авиакомпании Iran Air (HOMA) Тахер Абдолхай на пресс-конференции, сообщает полуофициальное агентство Tasnim. По его словам, всего в ходе конфликта атакам подверглись от 70 до 80 самолётов.

Оценка состояния парка

Абдолхай отметил, что Ирану необходимо примерно 1000 пассажирских самолётов, однако в наличии сейчас около 300. До войны в рабочем состоянии находились 130–140 машин. Он утверждал, что израильские удары нанесли Iran Air особенно серьёзный ущерб: если самолёты других операторов поражались одиночными ракетами, то один из самолётов его авиакомпании был полностью уничтожен.

Влияние санкций и позиция руководства

Глава авиакомпании заявил, что международные санкции и ограничения постепенно ослабляли работу Iran Air, сокращая операционный флот и ограничивая доступ к прибыльным маршрутам. Среди главных проблем он назвал трудности с получением запчастей, финансовые ограничения и кадровый дефицит. В компании работает более 9000 человек, и, по словам Абдолхая, необходимо повышать эффективность по мере сокращения числа рабочих самолётов. Он выступил против приватизации национального перевозчика, утверждая, что Iran Air служит стратегическим национальным интересам за пределами коммерческой авиации.

Контекст

Заявления прозвучали на фоне продолжающихся последствий войны США и Израиля против Ирана, нанёсшей, по сообщениям, обширный ущерб военной и гражданской инфраструктуре страны. Американские санкции ограничивают доступ Ирана к новым самолётам, запчастям, техническому обслуживанию и международному финансированию. Выход Вашингтона из ядерной сделки в 2018 году и повторное введение санкций сорвали закупки самолётов у Boeing и Airbus, из-за чего часть машин простаивает, а расходы на обслуживание растут.