Главное в материале
- Экспедиция стартует 18 октября из Испании, маршрут — от станции Новолазаревская до базы Конкордия через Полюс недоступности, возвращение в начале февраля
- Сани длиной 15 метров используют 20 воздушных змеев площадью 5–150 м² и солнечную энергию; скорость до 80 км/ч, средняя около 25 км/ч
- Запланировано 16 научных проектов, включая исследование NASA и проект WindSled Mind об эффектах 85-дневной изоляции экипажа
Пересечение Антарктиды без выбросов
Испанский полярный исследователь Рамон Ларраменди возглавит научную экспедицию Trineo de Viento Antártida 2026-2027, которая за примерно 80 дней пройдёт около 3 400 километров по внутренним районам Антарктиды, не используя ископаемое топливо для передвижения. Старт назначен на 18 октября, возвращение в Испанию — в начале февраля. Маршрут начнётся возле российской станции Новолазаревская в Земле Королевы Мод и завершится на франко-итальянской базе Конкордия на куполе С, после пересечения Полюса недоступности и районов, прилегающих к Полюсу холода. В интервью Euronews Ларраменди назвал «ветровые сани» «совершенно уникальными в мире» — по его словам, это сочетание традиционных технологий и передовых инженерных решений, позволяющее проходить большие дистанции без двигателей внутреннего сгорания и авиадоставки припасов.
Как устроены «ветровые сани»
Платформа использует воздушные змеи для тяги и солнечную энергию для питания научного оборудования. Конструкция, вдохновлённая культурой инуитов, — результат около 25 лет разработки и испытаний, за которые Ларраменди прошёл свыше 28 000 километров по льду. Экипаж состоит из четырёх модулей и имеет длину 15 метров, способен перевозить до 2 100 килограммов груза, хотя в этот раз изначально на борту будет около 250 килограммов научных приборов. В распоряжении команды 20 змеев площадью от пяти до 150 квадратных метров, выбираемых по погоде: в благоприятных условиях сани развивают до 80 км/ч при среднем темпе около 25 км/ч. Для сравнения, издание приводит данные о Научной трансантарктической экспедиции 2011-2012 годов, которая прошла сопоставимую дистанцию на гусеничных грузовиках, снегоходах и санях, израсходовав примерно 170 000 литров топлива за два месяца. Ларраменди утверждает, что другие системы на возобновляемых источниках могут появиться, но «ни одна не будет более устойчивой и с меньшим воздействием, чем “ветровые сани”».
16 научных проектов
В экспедиции реализуют 16 проектов, отобранных по конкурсу Испанского полярного комитета, с участием центров CSIC, CIEMAT, INTA, шести испанских университетов и международных организаций. Учёные получат прямые измерения в районах, где практически нет данных, дополняя спутниковую информацию и данные постоянных станций. Среди работ — проект Центра имени Эймса NASA под руководством испанца Альфонсо Давилы: с помощью датчиков температуры, относительной влажности и электрической проводимости исследователи проверят, могли ли внутри соляных пород в условиях экстремального холода образоваться условия, благоприятные для микробной жизни, включая возможное появление жидкой воды. Проект Dinglac под руководством гляциолога Франсиско Наварро из Мадридского политехнического университета задействует георадар для анализа первых десяти метров снежной толщи, чтобы понять накопление и смещение слоёв снега и уточнить оценки изменения массы антарктического ледового щита. Также кампания изучит микропластик, устойчивые загрязнители, возможные микроорганизмы и вирусы, земной магнетизм и работу навигационной системы Galileo; часть экспериментов связана с космическими исследованиями.
Экипаж как объект исследования
В экспедиции участвуют четыре опытных полярника: сам Ларраменди, Хило Морено (полярный гид и горный техник), Мариуш Потоцки (учёный из Университета Мэна в США) и Хавьер Сельва (фотограф, документалист и технический директор по видеосъёмке), уже сопровождавший Ларраменди в антарктической экспедиции 2011-2012 годов. Сами участники станут объектом проекта WindSled Mind под руководством Габриэля Г. де ла Торре из Университета Кадиса: он проанализирует эффекты длительной изоляции на психологические реакции, сон и взаимодействие экипажа. По словам Ларраменди, «мы — часть исследовательского проекта и, да, немного чувствуем себя подопытными, но довольны», а «в каком-то смысле именно мы и являемся экспериментом: четыре человека, изолированные на 85 дней в глубине антарктического континента». Всего, по его пояснению, в экспедиции два проекта, где участники сами являются предметом исследования. Цель — получить знания для будущих длительных космических миссий, где астронавтам предстоит сталкиваться с ограниченным пространством, высоким риском и удалённостью от Земли. Команда привезёт запасы и оборудование, чтобы неделями обходиться без внешней поддержки, хотя есть план эвакуации на случай медицинской или иной чрезвычайной ситуации.
Логистика и будущие экспедиции
За продвижением экспедиции можно следить в реальном времени на сайте tierraspolares.es. Участники организуют пять научных станций по пути с длительными остановками для отбора проб, экспериментов и измерений. Добравшись до Конкордии, они покинут континент воздушным путём, научное оборудование с помощью французской стороны вернётся в Испанию, а сани останутся разобранными на базе для возможного будущего перехода в обратном направлении. Задача — сделать экспедиции повторяемыми, чтобы сравнивать данные разных лет: «Регулярный сбор данных абсолютно необходим, чтобы увидеть вариации», — подчёркивает Ларраменди. Маршрут входит в состав XL Антарктической исследовательской кампании, посвящённой 40-летию испанской полярной экспедиции, и призван закрепить малозатратный по воздействию на среду формат исследований в глубине континента.
