Главное в материале
- Hyundai Bayon нового поколения дебютировал на автосалоне в Париже
- Дизайн выполнен в стиле Art of Steel, впервые представлена версия N Line
- Колёсная база увеличена до 2600 мм; продажи в Европе — с начала 2027 года
Дебют в Париже
На Парижском автосалоне состоялась премьера совершенно новой версии компактного кроссовера Hyundai Bayon. По данным представителей южнокорейского бренда, модель заметно обновилась как внешне, так и технически.
Радикальный редизайн
Главное изменение — радикальный редизайн, призванный сделать автомобиль более заметным на дороге. В его основе — концепция Art of Steel, знакомая по последнему поколению Tucson. Она проявляется в характерных деталях: ходовых огнях в форме «хоккейной клюшки», поднятой линии капота и массивных расширениях колёсных арок. Имя модели теперь крупными буквами нанесено на крышку багажника под эмблемой Hyundai. Впервые для Bayon предложена комплектация N Line: 18-дюймовые диски, двойные выхлопные патрубки, а в салоне — отделка с красной строчкой и металлические педали.
Габариты и оснащение
Благодаря изменениям экстерьера кроссовер визуально выглядит крупнее предшественника. Ощущение ширины подкреплено технически: колёсная база увеличена на 20 мм — до 2600 мм. В списке опций — два экрана диагональю 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, вентилируемые сиденья и панорамная крыша. Также предлагаются система Digital Key 2 (открытие и запуск автомобиля со смартфона) и аудиосистема Bose. При этом на консоли сохранён блок традиционных физических кнопок.
Техника и сроки выхода
Базовым для Bayon является четырёхцилиндровый 1,0-литровый турбомотор T-GDI мощностью 89 л.с., работающий с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом». Обновлённая модель будет доставлена дилерам Hyundai в Европе в начале 2027 года.
